Транспортные светофоры
Транспортные светофоры (тип «Т») предназначены для регулирования и управления потоками автотранспорта. Транспортные светофоры изготавливаются по ГОСТ «Дорожные светофоры» (33385-2015, 52282-2004) и ТРТС 014/2011. Современные светофоры светодиодные и большинство имеет ТООВ - табло обратного отсчёта времени сигнала.
По исполнению корпуса делятся на разборные (классические объемные и более современные плоские) и неразборные (монокорпуса).
На светофоры от ГК «ПРОМИНДУСТРИЯ» расширенная гарантия 5 лет (60 месяцев)!
При заказе транспортных светофоров следует обратить на цифро-буквенные обозначения в наименовании оборудования по ГОСТ 33385-2015 (ГОСТ Р 52282-2004) («Дорожные светофоры»):
- Т – транспортный светофор;
- Первая цифра - количество и конфигурация сигналов по ГОСТ (Т.1 – основной транспортный светофор с тремя секциями, Т.2 – трехсекционный светофор регулирующий движение только прямо, Т.3 – малый повторитель основного светофора, Т.9-велосипедный, остальные типы Т.6, Т7, Т10, Т12 не регулирующего, а предупреждающего и информационного назначения и в силу специфики выделены в отдельную группу товаров);
- л – левая поворотная секция;
- п –правая поворотная секция;
- пл – правая и левая поворотные секции;
- вторая цифра -диаметр сигнала (1 - 200мм, 2 - 300мм, 3 - 100мм);
- г –горизонтальное исполнение;
- р - дополнительная секция разворота
- ТООВ 99 (199) – табло обратного отсчета времени от 99 (199) секунд.
Пример: Т.1пл.2 ТООВ 199 – это транспортный 3-секционный светофор с секциями правого и левого поворота, 300-мм диаметр излучателей сигнала, 199-разрядность табло индикации обратного отсчета времени.
Корпус светофора может быть изготовлен на выбор заказчика из черного или серого специального поликарбоната/ABS-пластика с такими свойствами как морозоустойчивость, уф-стабилизация, ударопрочность, что позволяет обеспечить эксплуатацию в самых суровых условиях любого региона России от -60С до 60 град С. Качество и надежность подтверждается расширенной гарантией 5 лет!
По конструктивному исполнению корпуса, что не регламентируется ГОСТом, светофоры изготавливаются на выбор заказчика в трех видах корпусов:
- Плоский разборный корпус (тонкий разборный) – самый распространенный в настоящее время, отличается эстетикой, толщиной корпуса 8-10 см и удобством обслуживания.
- Объемный разборный корпус (классический) – в настоящее время заменяется на плоский разборный и ультратонкий. И используется как правило для ремонта и замены ранее установленных светофоров. Толщина корпуса порядка 20см (без учета козырьков).
- Ультратонкий корпус (тонкий монокорпус или монопанель, неразборный) –в настоящее время используется в ряде регионов для замены устаревших ламповых и объемных светофоров. Отличается эстетикой, особенно для пешеходных светофоров. Толщина корпуса 5см. как правило эксплуатируется без козырьков.
Дорожные светофоры первым делом нацелены на удобство для водителей. Функционал таких трехсекционных светофоров в крупных городах нередко расширен наличием поворотной секции с сигналом стрелки, повышающей пропускные возможности перекрестков. В последнее время дополнительная поворотная секция выполнена совместно с красным кругом: секция «круг/стрелка», что позволяет повысить безопасность привлекая внимание водителей когда поворот разрешен. И наоборот когда правый поворот возможен, может быть установлена дополнительная предупреждающая секция с «мигающим пешеходом» бело-лунного цвета.
Последние модификации 3-секционных светофоров идут с наличием опции ТООВ (табло обратного отсчета времени разрешенного и запрещенного сигнала). Участники движения видят на табло число оставшихся секунд до переключения сигнала светофора. Пересечения проезжих дорог, отличающиеся сложностями визуальной доступности главного светофора для водителей, оснащаются дублирующим светофором. Когда дублирующий светофор крепят над низким мостом или на натянутом тросе, то он имеет горизонтальное исполнение и обозначается буковый «г» в маркировке.
Светодиодные дорожные транспортные светофоры относятся к числу технологичных разработок, стремительно замещающих ламповые устаревшие модификации. Используются долговечные энергосберегающие светодиодные излучатели (СИД). Средний срок службы светодиодного светофора– 100 000 часов (11 лет непрерывной работы). Применение энергосберегающих светодиодных светофоров позволяет существенно снизить до 6 раз энергопотребление по сравнению с существующими аналогами, и соответственно снизить эксплуатационные затраты на обслуживание светофорных объектов. Новинки легко интегрируются с любой моделью дорожного контроллера, невосприимчивы к негативному воздействию температур и агрессивной дорожной среды. Уровень яркости светодиодов дает четкую картинку в условиях любой видимости: солнечный день, сумерки. Практически нет необходимости устанавливать защитные козырьки у светодиодного светофора из-за отсутствия "фантомного эффекта". Благодаря применению современных технологий не возникает иллюзии одновременного включения сигнала всех секций при солнечной засветке. Козырьки для ультратонких светофоров можно купить дополнительно, для установки при необходимости и в основном из эстетических соображений или пережитков различных рекомендаций, рассчитанных на ламповые светофоры.